合安客运专线今开建合肥至安庆将缩短至40分钟汽车氧吧

合安客运专线今开建 合肥至安庆将缩短至40分钟

继商合杭高铁正式动工后，安徽省“十三五”另一条高铁干线合安客专也将拉开建设序幕。笔者昨日从省发改委获悉，今日上午，合安客专将在桐城开钻正式开工建设。根据规划，合安客专全线设8个车站，合肥首发站将是未来建成的新西站。随着宁安高铁开通，合肥到安庆有了动车，但由于需要从铜陵中转需1小时40分钟到达。而合安客专路线取直，预计40分钟实现两城互通，而合肥到南昌的运行时长也将缩短至两个小时。

两西站都可坐车去安庆

笔者从省发改委获悉，合安客专是安徽省首条控股建设的高速铁路项目，正线全长162.58公里，项目总投资334亿元，设计行车速度350公里/小时，规划运输能力5000万人/年，总工期48个月。据了解，该条线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港8座车站。也就是说，未来通车后合肥去安庆方向坐高铁无论从新合肥西站还是合肥西站都可以。

合肥到南昌缩短至2小时

目前，合肥到安庆已经实现动车通达，每天多达8对，但由于需要从铜陵中转到宁安高铁，整条线路时长至少也需要1小时38分钟，相比于汽车优势并不明显。而合安客专合安高铁将从合肥取直向西南方向贯通，而且涉及时速为250公里的高铁，预计开通后可实现40分钟通达。与此同时，合安高铁是合安九(九江)的一部分，是连接皖赣两省的一条最重要的快速铁路线。安庆至九江段则设潜山南站、太湖东站、宿松站、黄梅站至九江站。建成后，合肥至九江仅需1个多小时，再与南端的昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线连接，合肥到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳最快也只需6小时左右。

或成京九高铁的一部分

根据目前安徽省的高铁交通图，合安客专合安高铁将在北端衔接商合杭铁路、合蚌高铁、合福高铁，南端在安庆地区通过与安九、昌九、昌吉赣、赣深以及杭长等快速客运铁路串联。记者从铁路部门了解到，受到全国瞩目的京九高铁最终路线图还没有完全定下来，目前在安徽地区有“东西线”两种两分的规划，经以合肥为中心的商合杭与合安九客专高铁是东线，而从阜阳取直经过麻城、黄梅等地至九江为西线。

根据规划，安徽省“十三五”期间要建成的商合杭高铁、合安高铁都是350公里/小时，根据京霸铁路、昌吉赣客专的环评公示，时速设计也确定为350公里。因此，无论是从通达城市还是时速设计，合安高铁都非常有希望作为京九铁路的重要一段。如果采用东线模式，那京九高铁或将途经我省的亳州、阜阳、淮南、合肥、安庆五市。

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