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宝马1系车型最后一台正式在德国莱比锡工厂下线胶鞋

时间:2020/02/27 12:42:26 编辑:

说到宝马1系,大家最熟悉的必然是F20(底盘代号)两厢版本;其不仅精致小巧、动力充沛,而且还拥有宝马所有的特性,对于想要宝马纯粹操控的消费者来说,它便是性价比最高的存在。不过,近日这一代最后一台宝马1系车型正式在德国莱比锡工厂下线,宝马为它打上了“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”的字样,意为“非常感谢这424111次的激情”;这也代表着后驱宝马1系自此退出了历史舞台。

其实,F20(底盘代号)宝马1系并没有得到市场的认可和青睐,8年的执着也只换来了全球市场42万辆的销量。这是因为过高的生产成本与目标市场形成错位;相比于竞品车型,宝马1系后排空间小、储物不便等成为了硬伤。在经历市场的挫败之后,宝马回归理性,推出了基于FAAR前驱平台打造的新一代1系。不仅双肾格栅造型得到改变,下扩散造型也变得更为激进;多种硬朗线条的运用也让它看起来跟更加运动。

但是,未来换代的1系将采用了前驱平台打造成为了不少用户心中的痛点。没错,全新一代宝马1系将基于FAAR前驱平台打造;而由于横置发动机设计无法容纳直列6缸发动机,也就是说,宝马1系不再会有直列6缸发动机和后驱车型。众所周知,一直以来宝马最大的亮点在于操控性能;然而宝马1系从后轮驱动变成了前轮驱动,这难免会让很多人认为前驱宝马的驾驶乐趣与后驱宝马的驾驶乐趣相比会一落千丈,但其实不然。

全新FAAR平台其实就是,UKL前驱平台“进化”的产物。与宝马的CLAR平台不同,UKL是宝马的横置前驱平台。而在UKL平台上生产的车型可以说是随处可见,包括了宝马X1、宝马X2、2系旅行以及MINI车型;其最大的特点就在于前驱和低成本。与后驱车型不同,前驱车型没有了贯穿车身的传动轴,其车内空间将进一步增大。而目前驱平台用于宝马入门级车型,但这并不意味着技术落后,其同样具备缸内直喷和Valvetronic电子气门等技术,保证了技术的先进性,且燃油经济性也会更加出色。

对于一个车企,在情怀和市场之间,终究还是会理性的回归市场。其实,在如今这个竞争日益激烈的车市,似乎已经很难容忍情怀这个东西,就连宝马也要收起自己小小的任性,回归市场。众所周知,奥迪A3和奔驰A级都是前驱平台打造而来,所以全新宝马1系改前驱平台打造后,将更加有利降低成本;也更有利与奥迪A3和奔驰A级产生更加激烈的竞争。

宝马(中国)为驶入5G时代铺就通信基础与中国联网达成合作

7月10日,宝马(中国)汽车贸易有限公司宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作,为宝马产品驶入5G时代铺就通信基础。宝马也因此成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。

根据合作协议,宝马中国将与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目,包括实验用5G网络环境的搭建,以探索不同场景下自动驾驶应用。此外,从2021年7月起,宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络,使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

这其中,最直接的受益者就是自动驾驶。自动驾驶技术的研发和应用过程中会产生海量驾驶场景数据。这些数据随时随地通过移动网络传输给大数据中心用于分析和计算。以宝马为例,在中国,每台宝马自动驾驶测试车每小时产生的数据多达8TB,相当于每秒产生一部高清电影。这一级别的数据量是现有4G移动网络带宽无法满足的,而5G网络的到来使这一问题迎刃而解。

5G网络低时延的特点让高精度地图导航和远程控制等需要快速响应的功能得以进行,这一功能的实现将让车辆更安全。此外,伴随5G而来的“万物互联”也让V2X车联网(Vehicle to everything)成为可能。汽车与汽车之间、汽车与环境之间随时随地互联,共享实时更新的驾驶情报,使车辆对交通拥堵或者危险情况进行预判,并通过云计算迅速制定最优驾驶策略,从而有效规避交通事故和道路拥堵。

对于用户来说,5G网络将直接提升其出行体验:远程软件升级更加方便快捷、车内人机交互更加轻松自然,通过自动驾驶“节省”出来的车上时间可用于享受超高清在线视频、沉浸式VR体验等娱乐功能。

据了解,宝马中国和中国联通早在3G/4G网络时代就已展开合作,合作内容涵盖联网服务、车载信息服务平台、唿叫中心、在线商店运营、出行服务运营等。而随着5G时代的到来,双方的合作将更加深入。根据规划,宝马集团将于2021年推出的下一代技术旗舰车型BMW iNEXT,将是一款全面互联的智能网联汽车,也将是宝马首款提供L3自动驾驶功能的车型,在技术上可达到L4自动驾驶水平。

“对于正处于数字化转型的汽车行业来说,5G移动通信技术带来的影响将是无可估量的。无论是自动驾驶、还是车载互联,一切以数据为基础的业务都将进入一个新的发展阶段。作为汽车‘新四化’的领导者,宝马将致力于在中国本土市场的战略布局和技术创新。此次与中国联通进一步深化合作,是宝马在5G时代背景下积极布局和投资未来的重要一步。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

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